सैनी-सुनपुरा से वाया बादलपुर - ईस्टर्न पेरिफेरल हाइवे ग्राम कल्दा तक सड़क सम्पर्क मार्ग निर्माण के लिए ज्ञापन सौंपा

Vision Live/Greater Noida 

ग्रेटर नोएडा 130 मी० रोड गाँव सैनी-सुनपुरा से वाया बादलपुर - ईस्टर्न पेरिफेरल हाइवे ग्राम कल्दा तक सड़क सम्पर्क मार्ग निर्माण के लिए सामाजिक संगठनों ने दादरी और इसके आसपास के गांवों के लाखों निवासियों के लिए भरी हुंकार और बताया कि जन आंदोलन सामाजिक संगठन पिछले कई वर्षों से दादरी और इसके आसपास के गांवों के सड़क मार्ग से संबंधित बहुत ही आवश्यक यह मांग निरंतर उठा रहा है की है कि ग्रेटर नोएडा वेस्ट स्थित 130 मीटर रोड़ गाँव सैनी सुनपरा से वाया गाँव बादलपुर होते हुए ग्राम कल्दा तक ईस्टर्न पेरिफेरल हाइवे तक जो सड़क संपर्क मार्ग निर्माण सन 2008 से भूमि अधिग्रहण पूरा हो जाने के बावजूद भी 16 वर्षों से अधूरा ही पड़ा हुआ है इसका निर्माण कार्य जन सुविधा और दादरी व इसके आसपास के सभी गावों के विकास हेतु जल्द ही पूरा होना चाहिए, महोदय इस मार्ग का निर्माण दादरी और इसके आसपास के अनेकों गावों के लिए अत्यंत ही आवश्यक और जरूरी है, इस सड़क मार्ग के पूर्ण ना हो पाने के कारण क्षेत्र का आधारभूत सरंचना ढांचा सम्पूर्ण गौतम बुद्ध नगर जिले मे सबसे निम्न स्तर पर है। आपको यह ज्ञापन देने का मूल कारण ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण के अधिकारियों की असंवेदनहीनता और निष्क्रिय कार्य प्रणाली की तरफ ध्यान आकर्षित करना है। 16 वर्षों से अधूरे पड़े. इस सड़क संपर्क मार्ग निर्माण के लिए जन आंदोलन सामाजिक संगठन ने हमारे माननीय सांसद डॉ महेश शर्मा जी को ज्ञापन देकर इस समस्या से परिचित करवाया था (पत्र संख्या 203/2024-25 दिनांक 12/06/2024) जिसके तुरंत बाद माननीय सांसद डॉ महेश शर्मा ने बिना एक दिन की भी देर किए भारत के केन्द्रीय सड़क एवं राजमार्ग मंत्री माननीय नितिन गडकरी जी को पत्र लिखकर अवगत कर दिया था (पत्र संख्या सांसद/2024/667 दिनांक 13/06/2024)। और इसके बाद माननीय केन्द्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने इस संबंध मे NHAI के संबंधित अधिकारी को पत्र लिखकर निर्देशित किया था (पत्र संख्या 2087232/MIN/RT&H/VIP/2024 दिनांक 26/06/2024)।माननीय केन्द्रीय मंत्री के पत्र के बाद NHAI के Project Director धीरज सिंह जी ने ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण के मुख्य कार्यपालक अधिकारी रवि कुमार एन को केन्द्रीय मंत्री नितिन गडकरी और माननीय सांसद महेश शर्मा के पत्रों सहित पत्र लिखकर यह अवगत किया था कि यह सड़क संपर्क मार्ग निर्माण ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण के कार्य क्षेत्र मे आता है अतः इस सड़क संपर्क मार्ग के निर्माण हेतु आवश्यक कार्यवाही के लिए ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण को प्रेषित किया जाता है। (उपरोक्त सभी पत्रों की प्रतिलिपि संलग्नक है)

परंतु महोदय जो सड़क संपर्क मार्ग निर्माण जिस तरह वर्षों पहले ही भूमि अधिग्रहण हो जाने के बावजूद भी 16 वर्षों से अधूरा ही पड़ा हुआ है वैसे ही इस बार भी देश के माननीय केन्द्रीय सड़क एवं राजमार्ग मंत्री और हमारे माननीय सांसद डॉ महेश शर्मा जी के अथक प्रयासों के बावजूद कई महीनों बीत जाने के पश्चात भी ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण के राजशाही ठाट बाट वाले अफसरों और अधिकारियों ने इस सड़क संपर्क मार्ग निर्माण कार्य मे अभी तक कोई कार्य धरातल पर नहीं उतारा है। ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण अब वह चिकना घड़ा बन चुका है जो जनता कि परेशानियों को तो छोड़ो, क्षेत्र के सांसद महोदय जी और देश के केन्द्रीय सड़क मंत्री के निर्देशों को भी दरकिनार करते हुए उसी कुंभकरण नींद में सो रहा है जैसे पिछले 16 वर्षों से सोता हुआ आ रहा है।

महोदय इस सड़क संपर्क निर्माण के अधूरा पड़े होने के कारण इस क्षेत्र के लाखों कामगार और व्यवसायी लोगों को अपने कार्यस्थल जाने, विद्यालय और कॉलेज के विद्यार्थियों को अपने विद्यालय जाने और इस क्षेत्र के किसी भी बड़े हस्पताल मे ईलाज के लिए किसी बड़े हस्पताल जाने के लिए आसपास के महानगरो जैसे नोएडा, गाज़ियाबाद और दिल्ली तक पहुच बहुत ही कठिन और दयनीय स्थिति मे है, महोदय इस सड़क संपर्क मार्ग के बिना हर दिन इस क्षेत्र के लोग, स्कूलो के बच्चे, हस्पतालों को जाने वाले मरीज अपनी प्रतिदिन की दिनचर्या का घंटों-घंटों समय ट्रैफिक जामों और रेलवे फाटकों पर इंतजार करते-करते ही खड़े-खड़े कड़ी धूप और बारिश मे मजबूरन व्यर्थ करते है और इन विकट एवम विषम परिस्थितियों का सामना करते है। ईस सड़क संपर्क मार्ग के 16 वर्षों से अधूरे पड़े होने के कारण इस क्षेत्र के हालात यहाँ तक खराब हो चुके है कि आए दिन यदि दादरी और आसपास के गावों के लाखों निवासियों को किसी मेडिकल ईमरजेन्सी या सड़क दुर्घटना या किसी महिला की डिलीवरी जैसी आपात स्थिति के समय नोएडा, गाज़ियाबाद या दिल्ली के किसी भी बड़े अस्पताल तक जल्द पहुंचना हो तो उसके लिए भी घंटों ट्रैफिक जाम और रेलवे फाटक मे फसना पड़ता ही पड़ता है जिससे समय पर इलाज नहीं मिलने के कारण पीड़ित कई बार रास्ते मे ही दम तोड़ देता है।महोदय गौतमबुद्ध नगर सीमा क्षेत्र में स्थित मारीपत रेलवे स्टेशन के निकट सादुल्लापुर रेलवे क्रॉसिंग से रोजाना हजारों की संख्या में वाहन गुजरने की वजह से प्रतिदिन ट्रैफिक जाम की स्थिति कई कई किलोमीटर तक बनी रहती सादुल्लापुर गांव के लोगों को रेलवे क्रॉसिंग के ट्रैफिक जाम की वजह से रोजाना अपने कार्यस्थल पर जाने के लिए भी बहुत परेशानी उठानी पड़ रही है। गांव के बीच से गुजर रही छोटी सी सड़क पर भारी ट्रैफिक रहने की वजह से लोगों को घरों में ही कैद होना पड़ रहा है। क्योंकि इस रेल मार्ग पर तिहरी रेलवे लाइन होने की वजह से कई बार एक के बाद दूसरी और दूसरी की बाद तीसरी कई रेल गाड़ियां निरंतर घंटों तक गुजरती रहती है जिस वजह से लंबे समय तक रेलवे फाटक बंद होने से और अन्य कोई सम्पर्क मार्ग न होने से रेलवे क्रॉसिंग पर लोग घंटो घंटो भीषण जाम में फंसे रहते हैं। इस कारण बहुत से नौकरी पेशा लोगों और मेडिकल ईमरजेन्सी के वाहन भी घंटों इस समस्या का सामना प्रतिदिन ही करते है। उत्तर रेलवे के गाजियाबाद- कानपुर रेल मार्ग पर गाजियाबाद से मात्र 15 किलोमीटर की दूरी पर ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण के नोटिफाईड क्षेत्र में स्थित सादुल्लापुर रेलवे क्रॉसिंग पर ओवर ब्रिज अथवा अंडर ब्रिज न होने की वजह से रेलवे लाइन पर स्थित ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण के नोटिफाइड दर्जनों गांव विकास की दृष्टि से बुरी तरह पिछड़ गए हैं।

महोदय प्राप्त जानकारी के अनुसार बसपा शासन काल में ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण द्वारा ग्रेटर नोएडा वेस्ट स्थित सैनी गांव के निकट 130 मीटर रोड से रेलवे लाइन पार गाँव वकाल्दा के निकट ईस्टर्न पेरिफेरल रोड तक और जीटी रोड पार के गांवों को जोड़ने के लिए सड़क मार्ग (हाईवे) प्रस्तावित किया गया था। जिसका वर्ष 2008 में भूमि अधिग्रहण के पश्चात लगभग 40% कार्य सम्पर्क मार्ग पर हो चुका है, लेकिन बाद में न जाने किन कारणों से प्रस्तावित मार्ग की योजना पर काम नहीं हो सका और यह मार्ग आज 16 वर्षों बाद भी अधूरा ही पड़ा हुआ है।

महोदय यदि यह सड़क मार्ग बन गया होता तो ग्रेटर नोएडा एक्सटेंशन से लेकर दादरी जीटी रोड के आसपास के गांवों का आवागमन भी सुगम होने की वजह से इस क्षेत्र का विकास भी चरम पर पहुँच चुका होता और जन सुविधा के साथ ही शासन को भी इस क्षेत्र के विकास से अब तक हजारों करोड़ रुपये का तो राजस्व भी प्राप्त हो चुका होता।

महोदय कुछ माह पूर्व आपने नया ग्रेटर नोएडा बसाने का फैसला लिया है लेकिन जब तक ग्रेटर नोएडा एक्सटेंशन को दादरी जीटी रोड साइड के गांवों से जोड़ने के लिए सही यातायात मार्ग नहीं होगा तब तक नए ग्रेटर नोएडा के विकास कि कल्पना संभव ही नहीं है।

अतः जन आंदोलन सामाजिक संगठन के माध्यम से क्षेत्रवासियों ने यही मांग की है कि ग्रेटर नोएडा एक्सटेंशन 130 मीटर रोड गाँव सैनी सुनपरा से वाया बादलपुर- ईस्टर्न पेरिफेरल हाइवे ग्राम कल्दा तक सड़क संपर्क मार्ग निर्माण की अत्यंत ही नितांत आवश्यकता है ताकि सड़क मार्ग के विकट जामों के साथ साथ रेलवे क्रॉसिंग के फाटक पर भी रोजमर्रा लगने वाले ट्रैफिक जाम से आम जन मानस और विद्यालय व कॉलेज के बच्चों और हस्पतालों को जाने वाले मरीजों को रोजमर्रा कि इन दयनीय परिस्थितियों से निजात मिल सके और दादरी क्षेत्र व इसके आसपास के सभी गांवों का तेजी से विकास संभव हो सके, और इस क्षेत्र की सुगम पहुच भी नोएडा, गाज़ियाबाद व दिल्ली जैसे महानगरों तक हो सके। यह सड़क संपर्क मार्ग इस सम्पूर्ण दादरी और इसके आसपास के सभी गांवों के क्षेत्र के विकास के साथ साथ शासन के राजस्व और गौतम बुद्ध नगर जिले के लिए भविष्य मे एक बड़ी लाइफ लाइन साबित होने वाला यातायात मार्ग होगा। अतः कृपा करके ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण के वर्षों से सोये हुए राजशाही ठाट बाट वाले अफसरों और अधिकारियों को उनके एयर कन्डिशनर कार्यालयों से निकालकर इस सड़क संपर्क मार्ग निर्माण को जल्द से जल्द बनाने हेतु कड़े आदेश दे ताकि ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण अपनी 16 सालों की कुंभकरण नींद से जागकर इस सड़क संपर्क मार्ग को पूरा करें।

 ज्ञापन सौपने वालों में में ब्रह्म सिंह पूर्व प्रधान कल्दा,मां मौजीराम, मुकेश नागर एडवोकेट जिला उपाध्यक्ष भाजपा, रामकुमार वर्मा भाजपा वरिष्ठ नेता एवं सामाजिक कार्यकर्ता, विनोद अधाना, अजय भाटी , आदित्य शर्मा, रोहतास वर्मा सुबेदार मेजर रिटायर, अनिल नागर भारतीय किसान यूनियन (अ)जिला अध्यक्ष गौतमबुद्ध नगर , सुखबीर नागर एडवोकेट, अजब सिंह नागर कल्दा, अजीत नागर कल्दा ,अज्जू नागर, अजीत नागर एडवोकेट,रवि बीडीसी चैन सिंह नागर एडवोकेट, अभिषेक नागर एडवोकेट,ओम नागर एडवोकेट, संजीव नागर मुकद्दम,सचिन नागर, अरविंद नागर, प्रवीण नागरिक सहित छेत्र के दर्जनों सामाजिक कार्यकर्ता उपस्थित रहे।